日本各大汽车制造商将在今年陆续推出新一代环保型汽车。其中，丰田汽车公司将在今年年底发售燃料电池汽车（FCV）的下一代车型，本田等公司将推进新型电动汽车（EV）的商品化。
随着全球环境法规变得越来越严格，各汽车制造商开始着眼于未来，积极投入环保汽车产品的研发，而且，日本国内的商用车制造商也在积极开展燃料电池（FC）卡车的相关研发。
丰田去年发布的原型车“Mirai Concept”（图片均来自雅虎）
FCV正在加速普及中
“Mirai”得到更新，相继进入日美欧市场
在全球范围内的环境法规变得越来越严格的背景下，各制造商开始正式全面引入环保汽车。中国以及其他一些国家已出台相关规定，要求在销售的新车中，必须含有一定比例的电动汽车（EV）等环保车。日本也提出了新的燃油经济性标准，要求到2030年，各汽车制造商的平均燃油效率比2016年提高约30％。FCV和EV有望作为符合此类环境法规的环保汽车被普及。
丰田汽车公司计划于今年年底在日本和欧美等地发售量产型FCV“MIRAI”的下一代车型。在该车型中，FC系统得到更新，以扩大氢的搭载量。下一代车型采用与高级车品牌“雷克萨斯”的旗舰轿车“LS”和“皇冠”通用的新平台（底盘），是一种后轮驱动车辆，总长4975毫米，宽1885毫米，高1470毫米，乘车定员也由原来的4人改为5人。下一代 “MIRAI”的目标是将续航里程比现有“MIRAI”提高30％，达到650公里，以“推动氢能社会”的实现。“MIRAI”作为丰田首款量产型FCV汽车，于2014年在日本正式发售，累计销量已达约1万台。
实际上，由于相关环境法规等因素的影响，FCV在各地区都呈现出良好的发展趋势，市场也在不断扩大。根据富士经济报道，2019年的FCV全球市场规模达到467亿日元，是2018年的2.2倍。
预计到2030年，FCV的全球市场规模将大幅增长至1兆9031亿日元，是2018年的89.8倍。尽管截至2030年，汽